POR PRINCIPIO DE CUENTAS DEBO DECIR QUE SOY SÚPER AFICIONADO DE LOS AUTOS DE TODOS LOS MODELOS Y DE TODAS LAS MARCAS, PUES NO SOY DE LOS QUE PIENSAN COMO ALGUIEN QUE ALGUNA VEZ VIENDO UN AUTO ANTIGÜO ME DIJO, "PUES LOS COCHES VIEJOS SON MUY BONITOS, PERO A MI GUSTAN MAS LOS COCHES NUEVOS", Y PARA MI ESO HABLA MUCHO DE ALGUIEN QUE NO SABE DE AUTOS, PORQUE NUNCA SE PODRÁ COMPARAR CLARO EL AVANCE TECNOLÓGICO ACTUAL, CON LOS PRIMEROS DISEÑOS AUTOMOTRICES, AUNQUE NO DEBEMOS OLVIDAR QUE EL PRINCIPIO DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ES EL MISMO HASTA LA FECHA Y LO ÚNICO QUE CAMBIA AÑO CON AÑO GENERALMENTE SON LAS CARROCERÍAS Y LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO.

   BUENO REGRESANDO A LA HISTORIA DE MI AUTO, QUIERO HACER MENCIÓN DE LO SIGUIENTE, ESTO NO ES POR PRESUMIR PERO NO SOLO TENGO UN AUTO, TENGO CUATRO, PERO SOLO UNO RESTAURADO, Y POSIBLEMENTE EL PRÓXIMO AÑO SEAN DOS, HOY SOLO LES VOY A PLATICAR LA HISTORIA DE MI CLÁSICO VW 1968, QUE POR MUCHO TIEMPO ESTUVO PARADO CERCA DE UNA GASOLINERA POR DONDE TENGO QUE PASAR TODOS LOS DÍAS Y CREO QUE COMO A TODOS NOS PASA, TAMBIÉN LE HICE EL COMENTARIO A MI FAMILIA DE QUE ALGÚN DIA ESE AUTO IBA A SER MÍO, PASÓ EL TIEMPO Y ALGUNAS VECES EL VOCHO NO ESTABA AHÍ EN EL LUGAR DONDE SIEMPRE LO VEÍA, CASI DURANTE UN AÑO LO VEÍA AL PASAR Y PENSABA VOY A VENIR POR TI PARA LLEVARTE A MI CASA, Y UN BUEN DIA COMENTE CON UNO DE MIS HERMANOS ACERCA DE QUE YO QUERÍA COMPRAR UN VW VIEJITO QUE ESTABA PARADO CERCA DE LA GASOLINERA, Y SORPRESA PARA MI, EL SABÍA DE QUIEN ERA, ASÍ QUE DE INMEDIATO LE PEDÍ QUE INVESTIGARA SI LO QUERÍAN VENDER Y CUANTO PRETENDÍAN POR EL, CLARO CON LA CONSIGNA QUE DIJERA QUE ERA PARA EL. DESPUÉS DE ALGUNOS DÍAS ME COMENTO QUE EL AUTO ERA DE LA MAMÁ DE UN TRABAJADOR DE LA GASOLINERA Y QUE VIVIAN ENFRENTE POR ESA RAZÓN EL AUTO SIEMPRE ESTABA PARADO EN ESE LUGAR. POR FIN SE LLEGO EL DIA EN QUE CONOCÍ AL HIJO DE LA DUEÑA DEL AUTO, PRECISAMENTE EN CASA DE MI HERMANO Y EN ESE MOMENTO MI HERMANO ME COMENTÓ MIRA EL ES EL HIJO DE LA SRA. DUEÑA DEL VOCHITO, DICE QUE SÍ LO QUIERE VENDER, ES MODELO 1968, SI QUIERES VAMOS PARA QUE LO VEAS, NO ARRANCA PORQUE NO SIRVE LA BATERÍA, PERO SI TE INTERESA PUES YA TU TE ARREGLAS CON EL, EN ESE MOMENTO FUIMOS A VERLO COMO A LAS NUEVE DE LA NOCHE, Y EFECTIVAMENTE NO ARRANCABA, PERO NO ERA POR LA BATERÍA, ERA PORQUE EL MOTOR NO SERVÍA YA NO TENÍA COMPRESIÓN LO TENÍAN QUE ARRANCAR AL EMPUJÓN Y BUENO EN ESE MOMENTO NOS ARREGLAMOS EN EL PRECIO Y MI HERMANO LO ARRANCÓ Y POR FIN LO LLEVAMOS A MI CASA. HABÍA UNA CARACTERÍSTICA MUY ESPECIAL EN ESE AUTO QUE ME LLAMABA MUCHO LA ATENCIÓN, Y ERA QUE A PESAR DE TANTOS AÑOS, EL FRENTE DE SU CARROCERÍA NO ESTABA DEFORMADO YA QUE NUNCA HABÍA RECIBIDO GOLPE QUE PUDIERA CAUSAR DAÑO ALGUNO A LO QUE ES EL ESQUELETO POR LLAMARLO DE ALGUNA MANERA INCLUSO LA PARTE DONDE LLEVA SU LLANTA DE REFACCIÓN NO TIENE UNA SOLA ARRUGA. DESPUÉS DE DOS AÑOS DE TALLER SE LOGRÓ RESTAURAR POR COMPLETO QUEDANDO 100% ORIGINAL, DE HOJALATERÍA, SU PINTURA SE APLICÓ EL COLOR ORIGINAL QUE TRAÍA DEBAJO DE CUATRO CAPAS DE PINTURA, VESTIDURA COMPLETA Y A SU MOTOR SE LE HIZO AJUSTE GENERAL.

   SE LE CAMBIARON LAS CUATRO SALPICADERAS, LIENZOS DEL PISO, TOLVAS TRASERA Y DELANTERA QUE ES DONDE ABROCHA LA TAPA DEL MOTOR EL CAPÓ O COFRE, TODOS LOS HULES, JUNTAS DE SALPICADERAS, FAROS, ESTRIBOS, TODO DE AGENCIA EXCEPTO PARTES DE COLISIÓN (SALPICADERAS, TOLVAS, DEFENSAS Y LIENZOS) YA QUE POR SER MODELO ATRASADO LA AGENCIA NO LOS VENDE, ADEMÁS DE QUE TODO ES IMPORTADO.

   ESTA ES LA HISTORIA DE VOLKSWAGEN 1968 QUE A PESAR DE ESTAR EN DEPLORABLES CONDICIONES HOY LUCE COMO LA PRIMERA VEZ QUE SALIÓ A LA CALLE.